打开脑洞，也望尘莫及系列。
首先，我们的水平面不是一个平面，而是一个曲面——因为地球是个球体。而青藏高原在中国境内部分西起帕米尔高原，东至横断山脉，横跨31个经度，东西长约2945km；南自喜马拉雅山脉南缘,北迄昆仑山-祁连山北侧，纵贯约13个纬度，南北宽达1532 km；所以怎么才算铲平？
假设把砂石土方从青藏高原运到东海，填海造陆，并让台湾变成内陆省！
那么，我们就按一般意义上的“铲平”来计算。显而易见的是，由于这是一个极其浩大空前的工程，所涉及的行业和内容很多。这就需要相关专业人士合作才能从总体上计算出大致预算成本。所以我们这里以管中窥豹的方式，只做些直观而简单的岩石所需运输车辆数及其总车辆费用两个方面的大致成本。
我们就以德国利勃海尔T-284重型工程车为例。整车大约350万美金，四个轮胎（单胎价3万美金），20V发动机，3000KW的马力，油箱容量6500L（升）。额定载荷365t（吨），满载总重量可达600t。
我们可以提前大开脑洞，猜猜看需要多少辆，多少钱？大胆的猜，就算往死里猜，估计很多人的预估也很难接近真相！
假如把海拔全部设定为2000m（如果比第二阶梯海拔低那么水就会倒流了！），如今的海拔面积设定为4000m，只算砂石土方量，忽略冰川河流湖泊（与岩石土方体积相比完全可以忽略不计），那么岩石土方的体积就是500万立方千米！
长江河年径流量9600亿m3，就是960km3，如果把所有青藏高原的岩石土方都倒到长江流到东海（开个大脑洞），需要5208年！把这些岩石土方运到东海，造几十个台湾岛完全不成问题！（数据依据：中国地质大学某地质工程硕士统计）。
我们要求一辆T284装量：500吨；
涉及公式以及换算：
1吨砂石土方量约等于0.5立方米（存在砂土、岩石等不同地质层，所以综合估算）；
也即：1立方米=2吨砂石土方；
1立方千米=10亿立方米；
1兆=1万亿；
1京=1万兆；
1美金约等于6.8人民币（2020年汇率）；
计算：
500万立方千米=5000万亿立方米
5000万亿立方米÷0.5=2500万亿立方米
2500万亿立方米x2=5000万亿吨
5000万亿吨÷500=10万亿辆
10万亿辆x350万美金=3500万万亿美金=3500万兆美金
3500万兆美金x6.8≈2.38万京人民币
以上只是所需运输车辆（T284）数及其总车辆购买费用的两个方面的总成本。
惊不惊喜？意不意外？感兴趣的朋友，如果有相关见识、工作经验等，可以继续推算下去，难以想象最终整个工程量的预算成本会高到什么程度！
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